江南官网app下载汽车轮胎基本知识一、轮胎的定义轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。二、轮胎发展史最早的轮胎最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile（约3.2km），郊区为4mile（约6.4km）。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步江南app体育网页版入口，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。充气轮胎初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体。因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。三、保管方法在日光的直射下或淋雨，不会导致变色、产生细小裂纹等。如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时江南app体育网页版入口，则会加快橡胶的老化速度等。防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；4、请不要放置在发电机、电池等旁边；5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。四、轮胎的功用轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。 五、 轮 胎 的 分类 汽车轮 胎 按胎 体结构不 同可分为 充气 轮 胎 和 实心轮 胎 。 现代 汽车绝大多 数采用充气 轮 胎 。 按胎 内 空 气 压力的 高 低， 充气 轮 胎 可分为 高 压胎 、 低压胎 和 超 低压胎 三 种江南app体育网页版入口。 各类汽车普遍采用低压胎 。 充气 轮 胎 按组 成结 构不 同， 又分为 有 内 胎 轮 胎 和 无内 胎 轮 胎 两种。 轿车普遍采用无内 胎 轮 胎 。 按轮 胎 内 部 帘布层和 缓冲 层的 排列 方 式不 同， 轮 胎 又可分为 子午线 轮 胎 和 斜交轮 胎 两种。 汽车上 普遍采用的 是 子午线 轮 胎 。 轮 胎 侧 面均有 标注。 （一 ）按轮 胎 用途来分 例如 在 中国的 轮 胎 国家标准， 美国轮 胎 轮 辋手册， 欧洲轮 胎 轮 辋标准， 日 本轮 胎 标准以 及国际轮 胎 标 准中都是 以 用途进 行分类的 ， 可分为 以 下 几种类型： 1. 轿车轮 胎 —— 是 装于 轿车上 的 轮 胎 ， 它主要 用于 良好路面上 高 速 行使， 最高 行驶速 度 可达 200 千 米 / 小 时 以 上 ， 要 求乘坐舒适， 噪声小 ， 具有 良好的 操纵性和 稳定性。 轮 胎 结构多 数采用子午线 结构。 根据 行 驶速 度 的 要 求分为 不 同系列， 在 标准与手册中常见的 有 95 、 88 系列为 斜交轮 胎 ， 80 、 75 、 70 、 65 系 列为 子午线. 轻型载重 汽车轮 胎 ——通常指轮 辋直 径 16 英寸及其以 下 的 断面宽 9 英寸及其以 上 的 载重 汽车轮 胎 。 这 类轮 胎 主要 行驶于 公路， 行驶速 度 一 般可达 80 ～ 100km/h. 3. 载重 和 公共汽车轮 胎 ——通常指轮 辋直 径 18 ～ 24 英寸， 断面宽 7 英寸及其以 上 的 载重 汽车， 自 卸货车， 各种专用和 拖车等 轮 胎 。 其行驶路面较为 复杂， 有 良好的 柏油 路， 也有 较差的 碎石路， 泥土 路， 泥泞路， 冰雪路， 甚至无路面条件等 ， 行驶速 度 一 般不 超 过 80km/h. - 2 - 4. 工程 机械轮 胎 —— 工程 机械轮 胎 是 装于 专用性作业的 工程 机械车辆上 ， 例如 装载机、 推土 机、 挖 掘机、 平整土地 机、 压路机和 石方 作业机等 。 行驶速 度 不 高 ， 但使用的 路面条件和 载荷性能要 求苛刻。 轮 胎 主要 采用斜交胎 结构， 但如 法 国米其轮 （ 粤音， 普通话叫米其林） 公司也采用子 午线结构。 从轮胎断面宽 度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。 5. 越野汽车轮胎 —— 越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥 泞地、 松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的 还采用调压 轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断 面和轮辋宽度， 及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎 结构外，也用子午线. 农业和林业机械轮胎 —— 农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使 用。林 业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业。这两 种轮胎的特 点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的 留茬地或石子山 路，甚至 是无路面的道路，轮胎易 被 划 伤 或割破 。另 一个 特点是间歇 作业、里 程 短 ， 但使用期 较长 ，因此 要求轮胎具有较好 的耐 屈 挠 龟 裂 和耐 老 化 性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用 子午线. 工 业车辆轮胎 —— 主要用于工 业车辆上的充 气轮胎、半 实 心 轮胎和实 心 轮胎。分电 瓶 车轮 胎、叉 车轮胎和平 板 车轮胎等。 8. 摩 托 车轮胎 —— 用于摩 托 车上的轮胎。包 括 摩 托 车轮胎、轻 便摩 托 车轮胎和小轮径摩 托 车 轮胎。 9. 航 空 轮胎 —— 用于航 空 飞 行器 上的充 气轮胎。 10. 特种车辆轮胎 —— 包 括 炮 车轮胎、坦 克 轮胎、装甲 车轮胎、沙漠轮胎、防 爆 车辆轮胎等。 11. 力车轮胎 —— 用于自 行车、三 轮车和手 推 车的充 气轮胎。 12. 电 动车轮胎 —— 用于电 动自 行车上的轮胎。 （ 二 ） 按 照 结构设 计 分 划 分为斜交线轮胎、 子午线轮胎。 子午线胎与 斜交线胎的根本 区 别 在于胎体 。 斜交线胎的胎体 是斜线 交叉 的帘 布 层 ； 而 子午线胎的胎体 是聚 合物 多 层 交叉 材质 ，其顶 层 是数 层 由 钢 丝 编 成 的钢 带 帘 布 ，可减 少 轮胎 被 异 物 刺 破 的几 率 。 斜交轮胎 ： 斜交轮胎的帘 线按 斜线交叉 排 列，故 而 得 名 。特点是胎面和胎侧 的强 度大，但胎侧 刚 度较 大，舒 适 性差 ，由 于高速时 帘 布 层 间移 动与 磨 擦 大，并 不适 合高速行驶。随 着 子午线轮胎的不断改 进，斜 交轮 胎将 基本 上被 淘 汰 。 子午线轮胎： 子午线轮胎的帘 线排 列方 向 与 轮胎子午断面一致 ， 其帘 布 层 相 当 于轮胎的基本 骨 架 。 由