江南app当年刚进知乎时写过5000赞回答「如何选购汽车轮胎？」，已经过去好几年了，现在轮胎价格暴涨，当年提到的很多轮胎已经被新款代替，也有很多同学私信问我轮胎选购的问题，借着这个回答，这次再来一篇年度信息更新，供各位同学参考。

　　本文的轮胎价格参考源自2022年5月「途虎APP」和「京东」的内容，产品评价来自于各大公开对比评测、网友评价，和我自己还有身边圈子的使用感受。

　　大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差（部分中低端车型的顶配型号采用的轮胎倒是不错的）

　　例如老司机会说：米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号。其实只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能倾向的舒适胎、性能胎、耐用胎。只看品牌不选型号很容易踩坑。

　　车辆的安全、舒适、操控都离不开轮胎，无论加速、过弯、刹车、减震、噪音甚至车身电子稳定系统的性能

　　作为驾龄十年、油车、电车开过十几台、常年穿越福建各种复杂山区路况的我，是一个绝对技术至上的人。对于汽车轮胎这种直接决定驾驶体验和行驶安全的产品，我就一个要求：质量。在绝对实力面前，一切包装都是苍白的。所以，我选轮胎的时候，一定会格外关注，它有没有通过权威标准认证。

　　科学界有诺贝尔奖，演艺圈有奥斯卡，说到轮胎，大家可能第一个想到的是米其林。然而它是一个轮胎品牌，它们推出的《米其林指南》是餐饮界的标准。

　　在途虎APP选购轮胎之前，我发现，德国莱茵TUV，也为轮胎性能提出了权威、简明的认证标准。

　　TÜV是德语Technischer Überwachungsverein缩写，意思就是德国技术监督协会。自1871年创办以来，它成为元器件产品定制的安全认证标志，TÜV认证的权威性在电子产品领域非常高，深受各个国家的认可，数十年来获得无数用户的信赖，并在全球各地享有很高的声誉，代表了可靠的品质和安全性，TÜV的影响力非常广泛江南app，不仅是轮胎领域，还涉及到大家生活的各个方面。我们最熟悉的，可能就是TÜV

　　在线上电商极度发达的今天，首先选一款可以适配自己车子的轮胎已经是一键就可以完成的事情。在各种电商网站上，只要输入自己的车子型号，就可以立刻找到匹配车型的所有轮胎，甚至不需要记得自己的车子配置，只要输入车牌就能识别匹配。

　　但是，在筛选出几页适合自己的轮胎品牌和型号之后又该如何从中选择？这才是消费者需要考虑的。

　　首先，要明白的是没有“万能轮胎”，轮胎的很多参数之间本来就是会顾此失彼。

　　例如运动导向的轮胎往往很硬，抓地力和防滑性能更好的情况下牺牲的是舒适性和降噪性能。我之前用的一款米其林的运动胎，按照欧洲能耗标签显示，湿滑抓地力等级为A的情况下，能耗大幅下降，节能等级仅为C，噪音等级也不低（72dB）。最明显的感受就是虽然操控性能好，但节能能力差导致一定程度增加了电动车的里程焦虑，同时在静谧的纯电动驾驶下胎噪也比燃油车明显。

　　相反，舒适性导向的轮胎比较软，过滤了不必要的路感。在不追求极致驾驶性的情况下保证的是更好的静谧性和乘坐舒适感。其实大部分车型都可以适配不同调性的轮胎，可以根据个人不同的

　　首先我们的建议是，不知道换什么轮胎的时候，换原配一定没错，但这不代表着更换其他轮胎就是一件不靠谱的事。

　　原厂轮胎都经过严苛的设计和论证，其油耗、抓地力、胎噪等综合性能达到最优平衡，但同时也意味着其某项性能的短板，例如它的操控性，特殊路况的适用性都不在考虑范围内。

　　所以原配轮胎好在哪里？更在于它是原配规格，轮胎与轮圈的间隙距离达到最优，比其他规格的轮胎行驶中安全性更高。只要不盲目追求大规格的轮胎，大可换其他品牌轮胎。

　　“**品牌轮胎胎噪小”；“**家的轮胎操控性好！” 很多车主谈起轮胎的时候会以品牌为名，概括旗下所有轮胎特点，但同一品牌的轮胎会有不同的花纹型号，每种花纹侧重的性能也各不一样，如果你是一个运动型轿车玩家，因为不同轮胎攻克的驾驶课题不同，很难在舒适性轮胎中找到自己想要的答案，就如大家都在讨论米其林，但没有具体讨

　　没有体验就没有发言权。刚刚过去的双十一，不少车友都买了轮胎、囤了机油。而我则想分享一款静音棉轮胎半年、8千公里之后的使用体验。半年前，家里开了近十万公里的高尔夫在途虎换了四条支点轮胎（现在已经升级叫珠穆朗玛轮胎了），那时候选择这套轮胎的主要原因是想要一套静音胎，此前其他知乎PU的评测，其达到外国品牌轮胎静音效果90%，售价却只有一半多，可以说，珠穆朗玛轮胎的性价比是拉满了的。

　　当然后来也有很多粉丝留言问我实际使用感受，是否值得入手之类。经过这半年，开了近八千公里，也经历各种常见路况，我想我也有了一定的发言权，因此特地再来说一下实际使用情况。下图是换胎时的公里数和目前的公里数。

　　先说油耗首先，换完胎最意外的是关于油耗的情况，虽然高尔夫一直都属于相对比较省油的车型，但以前作为上下班通勤用车，基本维持在6左右的油耗。而这次更换了这套珠穆朗玛轮胎后，油耗基本维持在5.5以下，甚至在道路不拥堵的城市快速路上，可以开到上图的4.6左右。在车辆、驾驶员以及轮胎尺寸都没变的情况下，油耗出现明显下降

　　这个问题非常难回答，市面上那么多轮胎，不同需求、不同价格会得到完全不同的答案，即便是单独排列所谓的性能、经济、静音榜单，也不能覆盖所有需求。选购轮胎是一个系统工程。

　　要我说，选购汽车轮胎也就对中国消费者不友好，全球其他地区都有非常优秀的参考标准，尤其是美国和欧洲。

　　美国消费者要想了解一款车的碰撞成绩，会去看IIHS，而且这个机构经常变着花的提高难度。要了解一款车的经济性或者续航成绩，会去看EPA或者CR（Consumer Reports），既不是CLTC也不是NEDC，现实跑多少就是多少。

　　要想买二手车，通过保险公司能查到这款车所有的事故记录，真实有效。如果要买轮胎，又不信任媒体，还是可以借助ConsumerReports。这家客观、独立、第三方的机构总是带着最令人信服的测试结果告诉消费者，哪些是好的，哪些是坏的。

　　什么？厂家说测试不够严谨。CR拥有顶级且自有的规范测试场。什么？厂家说故意抹黑。CR这么多年和许多企业对簿公堂，未尝一败。久而久之，CR在美国消费者心中的形象和公信力就建立

　　推荐米其林的静音轮胎（Primacy 3 ST），价格我也不清楚，需要按照你轮胎型号来报价。

　　另如你所说，各个品牌都有各自优点也有缺陷，不要买假货，选择大品牌，然后选择自己想要的型号。如果是自己选择，如下图，记得看生产日期，下图的0915所指的是15年第9周所生产，以此类推，不要买库存件。

　　轮胎是一次性消费的损耗品，不需要什么保养的，做保养将车辆举起来的时候把夹在轮胎缝中的小石头撬下来，每隔2W公里前后轮胎对调一下位置就好了。

　　作为一个新能源＋燃油车的双持车主，这两年有一个小观察，那就是随着电动化浪潮来袭，整个汽车轮胎的消费需求，有了新的变化。

　　燃油车时代，我们对于汽车轮胎静音性的要求并不高。首先原因就是发动机在做工过程中本身就会产生噪音，而在我们的日常驾驶中，发动机产生的噪音往往是比较大的，这就使得我们对于胎噪的关注小了很多。

　　但是在新能源车时代，由于没有了发动机的噪音掩盖，而且很多新能源汽车都为了续航等因素积极的降低车身的风阻系数，使得风噪也进一步降低。这就进一步将胎噪凸显出来了。

　　燃油车时代，我们日常的家用车零百加速基本都在七、八秒左右，甚至十秒开外。而新能源汽车时代，越来越多的零百四秒、三秒的新能源汽车来到了我们的日常生活中。

　　而且，由于电机的特性使得其不仅是绝对扭矩数值非常大，瞬间的扭矩释放也远远强于

　　1、购买的轮胎规格首先要与原配一致。所以严格的说哪款花纹胎噪效果好和您的使用并没有直接关系，因为不能确定这款花纹有生产您车辆使用的规格。

　　2、胎噪、舒适性不好是不是轮胎本身造成的？如果不是，理论上就不能根本解决你的问题，也许可以改善。

　　3、轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。其中很多指标是互为矛盾的，如舒适性和操控性，抓地性与耐磨性等等。

　　如果孤立的比较一项性能是毫无意义的，好的轮胎在保持特点的同时其综合性能也较强。

　　从这个角度说，米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择适合自己的轮胎花纹。

　　很多城市都越来越堵车了，非常无奈，当然这也代表着目前的汽车拥有占比，持续在攀升。据统计，仅是今年的一季度，全国登记的机动车可达到966万辆，怪不得路面的车如流水马如龙。

　　而对于普遍家庭来说，考虑到汽车的购买成本、使用成本，更多人会选择轿车作为日常生活的代步车。众所周知，选购好的汽车轮胎，就如同给自己选一双鞋子，选对了就能给你非一般的驾乘体验。身边也有一些朋友，当轮胎达到磨损标准或其他原因需要更换新胎的时候，误以为只有原配轮胎一个选项。

　　当然不是，轮胎不仅只有原配一个选项，可适配的轮胎选择其实很多，就好比鞋子有也有尺码之分，有运动跑鞋、登山靴、雪地靴江南app、雨靴等等江南app，根据不同的汽车行驶路况，轮胎种类也非常多的，但本篇我们主要讨论轿车轮胎”PC”。

　　关于轿车轮胎怎么选，网上看到过五花八门的科普。简单一点，从三个方面着重考量即可：规格选择、花纹选择、类型选择。

　　这个知识点相对简单，通过图表轻松搞定。扁平比和胎面是反比例的，胎面越宽，扁平比越小，而抓地

　　韩泰换了米其林，声音小，但是更软，开起来驾驶感会稍微差点，没有韩泰耐磨，省油差异没感觉，没有韩泰那么容易卡进小石子，这就是我全部的使用感受

　　刚巧看到，那我来回答一下。这里我不谈论轮胎品牌的问题，我想高很多回答里面都会说到的，那我这里专门来说说：轮胎选购要注意哪些事项？

　　买轮胎时一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配商店或者到品牌轮胎专卖店去购买，在网上买的话，最好选大点的旗舰店，或官方直营店。

　　购买时要仔细检查它的包装是否完整，因为正规厂家生产的品牌轮胎，在出厂时胎身上都会标有轮胎的型号、性能等信息，且胎面和胎侧没有区别。

　　同时，你还要仔细查验轮胎外表有没有气泡、肿瘤，轮胎外表与内壁有没有变形或锐器划伤，外胎各部分有没有脱层，胎侧有没有重皮或裂口，花纹有没有错位。

　　一般正品的新轮胎上都会有防伪标识，会贴在轮胎的商标上，而且现在的防伪手段有很多种，除了刮开涂层的数字，还有商标上的水印、条形码等等，都可以作为我们鉴定轮胎真伪的方法。

　　我们可以通过轮胎胎侧的DOT标志，查看轮胎的生厂日期，生产日期就是看DOT后

　　相信这是很多刚刚买车的小伙伴都答不上来的问题。对一台车来说，轮胎算是比较耐用的消耗品，一般跑个3-4年或5-8万公里都没什么问题。

　　换而言之，相比小保养时使用的机油、机滤或空滤，很少有人关心过它们的价格，直到要更换为止。

　　对大多数普通燃油车而言，一条轮胎的价格也就在800元上下，贵一些的可能要1500多，而如果要便宜些，小品牌500-600元一条也很常见。

　　Lab测试就收集了最近热度极高的14款新能源车型，并统计了它们顶配（或选装）轮胎的品牌、型号、规格以及售价，我们做了张表格一并呈上。

　　相信大家一定对价格最为关心，所以我们就将每条轮胎在国内某知名电商网站上的价格标注在了最醒目的位置。

　　先来看品牌，这些新能源汽车用的轮胎基本都是国际一线大牌，以米其林、固特异、马牌、倍耐力这四个品牌为主，而我们在普通燃油车上常见的普利司通、韩泰、锦湖、优科豪马等轮胎品牌，却并未出现。