江南app一个个毛坯通过机械手臂送往生产线，高温铸造、精细化数控加工成型，发散着金属光泽的铝合金轮毂成为远销海外的产品。
“每间隔15秒就下线一只铝合金轮毂，铝合金的轮毂是一个非常好的以铝代钢的产品。”陕西达美轮毂有限公司市场部副主任王斌说。
7月12日，“转型发展新‘铝途’”主题采访团走进陕西达美轮毂有限公司。这是一家集轮毂设计江南体育、生产、销售、服务于一体的省级智能制造示范企业和两化融合认证的国家高新技术企业，可制造铸造全系列的轻量化铝合金轮毂。在这里，一个个具有“铜川制造”身份的汽车轮毂驶向了全世界。
自动化生产线上，热火朝天的生产场面引人注目，各类机械马力全开，轰鸣声不绝于耳，但流水线上却少有工人的身影，生产过程几乎都是机器在完成。
“大家可以看到，我们4个人控制了16台低压机的操作。自动化生产线，可以提高生产效率、减少生产成本、提升产品质量。”王斌表示，公司优先采用先进、成熟的国产设备，拥有全自动化联线生产，使用先进的MES智能制造系统对整个过程进行监控和管理，整体制造工艺、产品质量和生产效率达到国内先进水平。
显眼的是，在生产车间，还有两条短小精致的生产线。“这是我们的两台全自动旋压生产线，可兼顾乘用车轮及商用车轮的生产，通过旋压工艺使产品轮辋的机械性能提升25-30%，重量减轻15-20%。”王斌自豪地说。
在熔炼环节，该公司使用具有世界先进水平的蓄热式燃烧器、陶瓷保温工艺对高温铝液进行合金配比生产，极大的降低能耗，提升铝液品质。
在低压铸造环节，选用具有世界先进技术的设备、模具及工艺，且全部具有自主知识产权，可高效制造品质稳定的产品。产品由德国进口X光检测设备检测合格后，进入连续式自动化无料框热处理炉实施处理。通过全自动识别输送的物流线将产品输送到各个工位，自动化机加工全过程使用先进的在线检测设备对加工的尺寸进行监控，检测合格后由物流线及机器人转入全自动化喷涂转线的涂装生产线进行清洗、喷涂、烘烤。
产品每经历一个生产环节，就会有一道相应的质检流程。为了保证产品质量稳定，每个班次都要对热处理成型轮毂进行质检。在随后的实验环节中，还包括了产品内部缺陷检测、产品全尺寸检测、产品平衡检测、产品冲击试验、产品弯曲疲劳试验、产品径向疲劳试验等多项试验检测，实验能力覆盖制造全过程。
“一只轮毂在实验室里连续完成相对应的台架试验，相当于产品使用了10年。”王斌说，产品检测中心能够针对用户各种要求，对产品性能及尺寸进行全方位检测。
同时，公司依托全省的优质科研资源，通过产学研联合创新的思路，进一步提升产品的轻量化、高强度。联合陕西省汽车工程学会成立了“陕西省汽车用铝轻量化材料研究中心”；联合西北工业大学共同建立了“智能制造创新中心”；联合长安大学建立了“汽车新技术研究中心”等，为公司的技术创新奠定了坚实的研发基础。
先进的生产线和全覆盖检测能力大大提高了生产效率和产品质量，为企业赢得了更为广阔的市场。2022年，公司获得悦达起亚等多家主机厂供应商资质，并与部分企业签订稳定供货协议，与来自日本、美国等境外客户达成合作协议。
从黄海之滨，到西北山塬，东西部协作的战略决策将跨越1000多公里的盐城与铜川紧紧联系在了一起。
总投资7个多亿的达美年产300万只轻量化铝轮毂项目，是江苏悦达集团积极响应国家苏陕协作号召，策应“陕西制造、铜川配套”战略定位，携手江苏苏美达集团、铜川产业发展基金共同出资成立。项目延伸了铜川铝产业链，提升了汽车配套产业水平。2020年，被《人民日报》“决战决胜脱贫攻坚”精准扶贫论坛评为“中国精准扶贫优秀案例”。
作为2018年苏陕协作单体固投最大的工业制造项目、陕西省汽车零部件重点项目、汽车轻量化智能制造示范项目，其填补了陕西省轻量化铝轮毂生产的空白。
该项目还为铜川本地提供就业岗位300多个。目前，90%的员工均为本地人，且全部缴纳“五险一金”。
陕西达美轮毂有限公司董事长肖斌表示，作为苏陕协作的标杆企业，公司将不断提升对外开放水平，加强与“一带一路”沿线国家合作，加快拓市场、稳经营、促发展进程，助力铜川挺起先进制造“硬脊梁”。下一步，公司将从人力、机器设备、物料、管理办法、市场环境这五个方面齐发力，争取早日为世界一流车企做配套。
一个个毛坯通过机械手臂送往生产线，高温铸造、精细化数控加工成型，发散着金属光泽的铝合金轮毂成为远销海外的产品。
“每间隔15秒就下线一只铝合金轮毂，铝合金的轮毂是一个非常好的以铝代钢的产品。”陕西达美轮毂有限公司市场部副主任王斌说。
7月12日，“转型发展新‘铝途’”主题采访团走进陕西达美轮毂有限公司。这是一家集轮毂设计、生产、销售、服务于一体的省级智能制造示范企业和两化融合认证的国家高新技术企业，可制造铸造全系列的轻量化铝合金轮毂。在这里，一个个具有“铜川制造”身份的汽车轮毂驶向了全世界。
自动化生产线上，热火朝天的生产场面引人注目，各类机械马力全开，轰鸣声不绝于耳，但流水线上却少有工人的身影，生产过程几乎都是机器在完成。
“大家可以看到，我们4个人控制了16台低压机的操作。自动化生产线，可以提高生产效率、减少生产成本、提升产品质量。”王斌表示，公司优先采用先进、成熟的国产设备，拥有全自动化联线生产，使用先进的MES智能制造系统对整个过程进行监控和管理，整体制造工艺、产品质量和生产效率达到国内先进水平。
显眼的是，在生产车间，还有两条短小精致的生产线。“这是我们的两台全自动旋压生产线，可兼顾乘用车轮及商用车轮的生产，通过旋压工艺使产品轮辋的机械性能提升25-30%，重量减轻15-20%江南体育。”王斌自豪地说。
在熔炼环节，该公司使用具有世界先进水平的蓄热式燃烧器、陶瓷保温工艺对高温铝液进行合金配比生产，极大的降低能耗，提升铝液品质。
在低压铸造环节，选用具有世界先进技术的设备、模具及工艺，且全部具有自主知识产权，可高效制造品质稳定的产品。产品由德国进口X光检测设备检测合格后，进入连续式自动化无料框热处理炉实施处理。通过全自动识别输送的物流线将产品输送到各个工位，自动化机加工全过程使用先进的在线检测设备对加工的尺寸进行监控，检测合格后由物流线及机器人转入全自动化喷涂转线的涂装生产线进行清洗、喷涂、烘烤。
产品每经历一个生产环节，就会有一道相应的质检流程。为了保证产品质量稳定，每个班次都要对热处理成型轮毂进行质检。在随后的实验环节中，还包括了产品内部缺陷检测、产品全尺寸检测、产品平衡检测、产品冲击试验、产品弯曲疲劳试验、产品径向疲劳试验等多项试验检测，实验能力覆盖制造全过程。
“一只轮毂在实验室里连续完成相对应的台架试验，相当于产品使用了10年。”王斌说，产品检测中心能够针对用户各种要求，对产品性能及尺寸进行全方位检测。
同时，公司依托全省的优质科研资源，通过产学研联合创新的思路，进一步提升产品的轻量化、高强度。联合陕西省汽车工程学会成立了“陕西省汽车用铝轻量化材料研究中心”；联合西北工业大学共同建立了“智能制造创新中心”；联合长安大学建立了“汽车新技术研究中心”等，为公司的技术创新奠定了坚实的研发基础。
先进的生产线和全覆盖检测能力大大提高了生产效率和产品质量，为企业赢得了更为广阔的市场。2022年，公司获得悦达起亚等多家主机厂供应商资质，并与部分企业签订稳定供货协议，与来自日本、美国等境外客户达成合作协议。
从黄海之滨，到西北山塬，东西部协作的战略决策将跨越1000多公里的盐城与铜川紧紧联系在了一起。
总投资7个多亿的达美年产300万只轻量化铝轮毂项目，是江苏悦达集团积极响应国家苏陕协作号召，策应“陕西制造、铜川配套”战略定位，携手江苏苏美达集团、铜川产业发展基金共同出资成立。项目延伸了铜川铝产业链，提升了汽车配套产业水平。2020年，被《人民日报》“决战决胜脱贫攻坚”精准扶贫论坛评为“中国精准扶贫优秀案例”。
作为2018年苏陕协作单体固投最大的工业制造项目、陕西省汽车零部件重点项目、汽车轻量化智能制造示范项目，其填补了陕西省轻量化铝轮毂生产的空白。
该项目还为铜川本地提供就业岗位300多个。目前，90%的员工均为本地人，且全部缴纳“五险一金”。
陕西达美轮毂有限公司董事长肖斌表示，作为苏陕协作的标杆企业，公司将不断提升对外开放水平，加强与“一带一路”沿线国家合作，加快拓市场、稳经营、促发展进程江南体育，助力铜川挺起先进制造“硬脊梁”。下一步，公司将从人力、机器设备、物料、管理办法、市场环境这五个方面齐发力，争取早日为世界一流车企做配套。
