江南app1、轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂；

　　2、轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的；

　　3、轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构；

　　4、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件江南app体育网页版入口。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

　　车轮外倾的作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾角时，轮胎的中心线与地面相交于A点，转向主销轴线与路面相交于B点。这两点之间的距离称为偏移。不正确的外倾角对车辆的影响：1.外倾角过大会造成轮胎外侧单边磨损；悬架零件的加速磨损；车辆会向正外倾角较大的一侧跑偏。2.负外倾角过大会造成轮胎内侧单边磨损；悬架零件的加速磨损；车辆将向负外倾角较小的一侧行驶。调整前轮外倾角：1、检查和调整车轮轮毅轴承的松紧度，使之符合标准。2、检查和更换磨损超限的转向节主销及其衬套。3、检查和更换指轴角度不对的转向节。4、必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正。5、对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片。

　　可以减少汽车行驶的风阻系数。具体的有关轮眉的内容如下：轮眉的作用：汽车的轮眉是指轮胎上沿的镀铬亮条，也就是指汽车轮胎上的翼子板突出的半圆形的部件，一般是用于装饰作用和为汽车提供个性化需求而装备的，而且可以减少汽车行驶的风阻系数。轮眉对汽车的影响：汽车的轮眉一般是作为汽车个性展示作用而存在，有没有轮眉的设计对汽车的油耗量和正常的驾驶都没有太大的影响，一般汽车在安装轮眉之后具有更加出色的弯道极限，可以减小汽车的风阻系数。

　　汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成，主要作用是把高温机件的热量散到大气中去。以下是关于冷却系统的部分介绍：组成部分：水泵：水泵是冷却系统核心部件，水泵让冷却液游戏起来。节温器：节温器的作用就是来区别大小循环，让发动机的温度快速达到理想状态。水温传感器：水温传感器大多数装在发动机出水口处，作为喷油量控制的一个依据。水箱：水箱里储存大量冷却液，是发动机与外界热交换的媒介。水箱风扇：当水温达到一定温度，模块就会控制电子扇的工作。水管：没有水管的连接就不会有冷却系统。作用：冷却系统的作用，是把高温机件的热量散到大气中去以保持发动机在正常温度下工作水冷却系一般由发动机的水套水泵散热器风扇节温器水温表和放水开关等机件组成。

　　轮胎是一种环形弹性橡胶制品，装配在各种车辆或机械上，接地并滚动。它通常安装在金属轮毂上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。  同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

　　车轮通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮胎使用技巧：检查轮胎，如果轮胎剐伤位置在轮胎侧面或轮面凹槽深度已磨损（深度低于2毫米），程度严重无法修补，就需要换新轮胎。轮胎不能随意更改尺寸，需要选择和自己汽车搭配的轮胎。由于轮胎和轮毂的密封性能非常好，因此要用专业的器械才能将轮胎从轮毂上分离；要将轮胎均匀旋转，以免生硬拆卸损伤轮毂。将轮胎彻底从轮毂上卸下来，当轮胎卸下来之后，同时要检查轮毂是否被撞伤。破损的轮毂如果安装轮胎不仅密封不严产生漏气，同时还会出现断裂造成危险。

　　前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角，称之为前轮外倾角，其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。以下是汽车轮胎的作用：1、支持车辆的全部重量：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。2、传送牵引和制动的扭力：传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。3、防止汽车零部件损坏：防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

　　冷却系统的组成：主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、蓄液罐、采暖装置、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及附加装置等。以下是关于冷却系统作用的相关介绍：1、合理变化：是能够根据发动机的负荷、转速、温度变化，随时改变冷却强度，保证发动机迅速升温并维持在正常温度。2、合理范围：对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度，将发动机工作时所产生的热量散发到空气中，并保证发动机在最适宣的温度范围内进行工作。3、合理运作：冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷，在发动机冷启动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

　　车轮外倾的作用是：使汽车转向轻便，能够让车轮紧贴轮毂内轴承，以便减少外轴承以及轮毂螺母的负担。车轮外倾是指车轮安装之后，其上端向外倾斜，使车轮旋转平面与垂直平面形成一个角度。一般情况下前轮外倾的角度大约为一度，对于具有高速和转向要求的车辆，前轮外倾角是可以减小，甚至可以为负值。从前后方向看车轮的时候，轮胎并不是垂直安装的，而是略微的倾斜呈八字型开口，被称之为前轮负外倾角，反之的话则是前轮正外倾角。

　　传动系统的组成：1、变速机构：有手动变速机构、自动变速机构；2、差速器：是解决左、右两边转速不同问题的工具；3、传动轴：将经过变速系统传递出来的动力，传递至差速器进而产生驱动力的机构；4、引擎配置：有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系统的作用是：将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系按布置形式分为：前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。

　　冷却系统的组成及作用：冷却系统由节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、蓄液罐、采暖装置、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套等组成。冷却系统的作用：1、根据发动机的负荷、转速、温度变化，随时改变冷却强度；2、对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度；3、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中，并保证发动机在适宜的温度范围内进行工作。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷启动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

　　车轮的作用主要有：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

　　主要是使汽车转向轻便，能够让车轮紧贴轮毂内轴承，以便减少外轴承以及轮毂螺母的负担。车轮外倾的意思是指车轮安装之后，其上端向外倾斜，使车轮旋转平面与垂直平面形成一个角度。一般情况下前轮外倾的角度大约为1度，但是对于具有高速和转向要求的车辆，前轮外倾角是可以减小，甚至可以为负值。从前后方向看车轮的时候，轮胎并不是垂直安装的，而是略微的倾斜呈“八”字型开口，被称之为前轮负外倾角，反之的话则是前轮正外倾角。当车轮倾角不符合要求时，其产生的不良后果有：一使得球铰和车轮轴承的磨损加剧；二是当外倾角过大或者是左右不相等的时候，车辆会向外倾角大的一侧跑。

　　汽车的轮眉是指轮胎上沿的镀铬亮条，也就是指汽车轮胎上的翼子板突出的半圆形的部件，一般是用于装饰作用和为汽车提供个性化需求而装备的，而且可以减少汽车行驶的风阻系数。汽车的轮胎是汽车重要部件之一，轮胎直接与地面接触和汽车的悬架系统共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，好的轮胎可以保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引力和驱动性。汽车的轮眉一般是作为汽车个性展示作用存在的，有没有轮眉的设计对汽车的油耗量和正常的驾驶都没有太大的影响，一般汽车在安装轮眉之后具有更加出色的弯道极限，可以减小汽车的风阻系数。

　　车轮的外倾角的作用如下：1、车轮外倾角作用指前轮向前向内倾斜，能够防止车辆行驶，不扶方向盘车辆在行驶中能够自动返回；2、为了提高汽车直线行驶的安全性，当存在外倾角时，车轮的转向时间偏移量可减小，从而可减小转向力；3、由于车轮的外倾，在垂直载荷下产生一个作用在轴上的力，使车轮向轴承内压，从而防止车轮甩脱。

　　变速器的作用及组成：1、实现汽车变速，改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作；2、在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的换挡或进行动力输出；4、变速器的组成：变速传动机构和操纵机构变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。

　　车轮前束的作用：1、车轮前束可以保证车辆行驶时方向的稳定性及转向后方向可以自动回位，同时还能减少轮胎磨损；2、它有使车轮向内转向的作用，能抵消因为前轮外倾带来的不良影响，能使车轮直线滚动没有横向滑拖的现象，减少轮胎磨损；3、车轮前束一般为012mm，现在汽车的车轮外倾角出现减小甚至为负值的趋势，前轮前束也应相应减小甚至也为负值。

　　车轮的组成和作用有：1、车轮直径对其本身及整个货车都有较大影响。一方面车轮直径越大，货车重心越高，货车动力学性能越差；2、另一方面，增大车轮直径，可以降低轮轨的接触应力，降低车轮磨耗速率，增加车轮的热容量，提高踏面制动热负荷的承受能力。因此车轮直径大小应根据货车情况综合确定；3、但总的来说，货车轴重越大，车轮直径应越大，以提高车轮的热容量和增加轮轨接触面积，减少踏面损伤和磨耗；4、另外，车轮直径的取值还应注意规格的标准化系列化问题，以利于车轮制造和检修。目前铁路货车车轮直径大多为840mm，特殊铁路货车车轮直径为915mm。

　　车轮的组成：1、汽车车轮的作用有：承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；提高车轮与地面的附着性能；2、汽车车轮由轮毅、轮惘以及这两个元件之间的连接部分组成；3、由于车轮是个回转体，所以要求尺寸精度高、不平衡度小，且要有一定的弹性和刚度，耐疲劳、质量轻、经济性好等。

　　曲轴主要由曲轴前端（或称自由端）、连杆轴颈、主轴颈、曲柄、平衡块和曲轴后端凸缘（或称功率输出端）组成。曲轴的作用是它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷。以下是曲轴箱的作用：1、曲轴箱是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作；2、曲轴箱受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用；3、防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

　　曲轴连杆机构工作原理是曲柄连杆机构是往复活塞式发动机将热能转换为机械能的主要机构，其作用是将燃气作用在活塞顶上的压力转变为能使曲轴旋转运动而对外输出的动力。在发动机工作过程中，燃料燃烧产生的气体压力直接作用在活塞顶上，推动活塞作往复直线运动，经活塞销、连杆和曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。曲轴连杆机构的功用如下：1、曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后产生的气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力；2、将气体的压力变为曲轴的转矩；3、将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；4、把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油江南app体育网页版入口。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3江南app体育网页版入口、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。