江南app汽车轮胎是汽车的重要部件之一，车胎字母以205\/60R16为例，205代表：轮胎宽度，\/60代表：轮胎断面的扁平比，R代表：轮胎类型为子午胎，16代表：轮辋直径。
1、轮胎宽度（mm）：轮胎越宽，与地的接触面积就越大，相应就更容易耗油，但是也有更好的抓地力，进而获得更好的车身稳定性；
2、轮胎断面的扁平比（%，胎厚与胎宽的百分比）：扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。一般来说以操控性能见长的车型，多用扁平比低的轮胎。以舒适性见长的车型和越野车型，则多使用扁平比高的轮胎；
3、轮胎类型代号：常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎等等。市场上的轿车一般采用子午线轮胎。
手动档上面的字母和数字有：R、1、2、3、4、5，6。分别代表倒车和1至6档。手动挡档位介绍：一挡：为起步挡，所以汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0KM-15KM，上坡下坡时也要用一挡，靠发动机的牵引力控制车速。二挡：基本上挂完一挡起完步就能接着挂二挡，速度区间为10KM-25KM。三挡：二挡挂完，稍微给点油，就能接着挂三挡，当挂上三挡车子才算是开始正常的速度驾驶，速度区间为20KM-45KM。四挡：大多数在城市道路驾驶，四挡就是最高的挡位，速度区间40KM-60KM。五挡：当车速达到必需速度以后就能挂上五挡维持高速驾驶，速度区间60KM就能挂五挡。六档:速度达到85迈以上换六档。R挡:R档是倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位进行倒车。自动档和手动档的区别：1、自动变速箱只有油门和刹车踏板，而手动变速箱车型也有离合器踏板。2、自动挡可以解放驾驶过程中的左右手，操作非常方便省力；但手动挡是加速还是减速，即使是转弯前还是转弯后，基本都需要手动加减挡，在堵车时会消耗驾驶员的体力。两者都有各种优势。手动模式更注重驾驶乐趣和合理性，自动模式追求舒适性和稳定性。手动挡比自动挡麻烦一点，自动挡更适合女生。
轮胎速度等级是指轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。它是以英文字母表示的，不同的英文字母代表不同的速度等级。如：轮胎上的速度等级为W代表的是270KM/h，V代表的是240KM/h，H代表的是210KM/h，Y代表的是300KM/h。更多的轮胎字母速度等级见下表：速度级别不同，就意味着它们在价格方面也是有所不同的，同样尺寸规格的轮胎，W标识轮胎肯定是比V更贵的，毕竟它的负荷能力是比轮胎V更强的。轮胎在高速滚动的时候，会因为挤压、变形而产生热量，所以更高级别的W标识轮胎自然是有更优异的耐抗性。那么为了达到这种效果，在轮胎的胎肩和花纹上都会作出增强，从而降低轮胎产生形变的可能性，而且轮胎的湿地抓地性能也是有所提升的。
车牌号码字母代表该车户口所在的地级行政区，一般为各地级市、地区、自治州、盟字母代码，一般按省级车管所以各地级行政区状况分划排名：（字母“A”为省会、首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后）。车牌每个字母代表着不同的地级市，由不同的地级市所在的车管所进行上牌管辖，然后以每个城市的级别排名字母顺序依次往下数。拿广东省来举例，因为广东省是一个能把所有车牌字母都用光的省会：粤A是广州市；粤B是深圳市；粤C是珠海市；粤D是汕头市；粤E是佛山市（除南海顺德区以外）；粤F是韶关市；粤G是湛江市；粤H是肇庆市；粤J是江门市；粤K是茂名市；粤L是惠州市；粤M是梅州市；粤N是汕尾市；粤P是河源市；粤Q是阳江市；粤R是清远市；粤S是东莞市；粤T是中山市；粤U是潮州市；粤V是揭阳市；粤W是云浮市；粤X是佛山顺德区；粤Y是佛山南海区；粤Z代表香港及澳门特别行政区入境车辆。车牌第一位是汉字：代表该车户口所在的省级行政区，为各（省、直辖市、自治区）的简称，比如：北京就是京，上海就是沪，湖南就是湘，重庆就是渝，山东就是鲁，江西就是赣，福建就是闽。
手动挡的挡把上只有字母R，R是倒车档，英文reverse的缩写。不管是手动挡还是自动挡，R都是倒车挡。挂上R挡，车子就会往后行驶。倒车的时候，一定要注意整个车最突出的部位（往右倒车时注意右前车头，往左倒车时注意左前车头），不要“顾后不顾头”。这就是车前方经常出事的原因。另外，倒车的时候一定要慢，注意车后方的障碍物。假如有石头什么的，没把握就先下车看清楚，有同车的人最好让其在外面帮忙看着点。
车牌后面的字母代表了省内或直辖市内某个城市或区，车牌前面都有一个汉字，这个汉字代表某个省或某个直辖市，汉字后面都会跟一个字母。通过车牌就可以知道这辆车属干哪个省哪个城市。国内民用车的车牌都是这样。车牌是每辆汽车合法上路必须悬挂的，如果不悬挂车牌就上路行驶，那是违法的行为。车牌第二位是英文字母代表该车户口所在的地级行政区，为各(地级市、地区、自治州、盟)字母代码，通常按省级车管所以各地级行政区状况分划排名，字母A为省会江南app，首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后。5位车牌号序号编码规则有三种，分别是:1、序号的每一位都使用阿拉伯数字，2、序号的每一位可单独使用英文字母，26个英文字母中O和I不能使用;3、序号中允许出现2位英文字母，26个英文字母中O和不能使用。
手动挡的字母分别代表：n代表空挡；r代表倒挡。挂入r挡后，汽车可以倒车。挂入n挡后，结合离合器变速箱的输出轴也是没有动力的。自动变速箱也有n挡和r挡，并且自动变速箱还有p挡，p挡和n挡都可以在停车时使用。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡是在停车熄火时使用的挡位。n挡内没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。p挡有锁止机构，挂入p挡后不拉手刹车子无法移动。
三元催化器字母代表三元催化器内含有的成分，并且还有一些字母是代表型号或批次的。三元催化器是汽车发动机上一个重要的部件，这个部件用来净化尾气，如果没有三元催化器，那汽车尾气中的有害物质会超标。三元催化器安装在排气管的头段上，这个部件的前面和后面各有一个氧传感器。氧传感器对于汽车来说是一个比较重要的传感器。三元催化器前面的氧传感器是负责检测尾气中的氧含量的，这个传感器可以将数据传递给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效。
以下是自动挡每个字母的意思：1.P：停车的时候将选档杆扳到P的位置，使变速器的停车制动装置锁住输出轴。拉紧手制动。汽车就不会发生位置移动。2.R：挡就是倒车档。也就是在倒车的时候应该挂在R挡位。在车子还没有停稳的时候，千万不要挂倒车档，否则变速箱就会磨损的很快。3.L：挡代表的是低速档，相当于2挡，在上下坡的时候经常用到。比如上坡时动力跟不上，档位挂入L挡上坡就很容易。4.S：挡就是运动模式，有部分车型上有S挡的配置。汽车处于S挡的时候可以自由换挡，但是换挡的时候会有所延迟，因此发动机在高转速下保持的时间会较长，油耗也就随之增加，当然也会获得比较大的扭矩输出，一般超车的时候会使用。5.N：代表的是空挡，在汽车启动或拖车时使用，如果等信号灯时间过长的时候，最好也要将汽车挂入N挡，同时拉紧手刹。不过下坡的时候禁止使用N挡也就是空挡滑行，这样做不仅不省油，还会损坏变速箱。6.M：手自一体的车型会有M挡，也就是手动模式。也就是说切换为M挡的时候，小伙伴们可以跟着自己需求进行换挡，通过推动“+”“-”或使用拨片换挡来升降档。7.D（drive）：D挡代表的是前进挡，用于正常行车时，只要将选档杆放在D挡位置上，汽车就能在行驶时自动调控档位。在长下坡的时候，由于自动挡车D挡不具备发动机刹车制动的功能，所以不能一直挂D挡，否则车速会越来越快，安全隐患就会随之增加。
自动挡常见的字母有：P、R、N、D、S、L、M等。具体介绍如下：1.P挡，英文parking的缩写，驻车挡。2.R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。3.N挡，英文neutral的缩写，空挡。 4.D挡，英文drive的缩写，前进挡。 5.M挡，英文Manual的缩写，手动模式。6.S挡，英文sport的缩写，运动挡。很多车型叫运动模式。 7.L挡，英文low的缩写，低速挡，也叫爬坡挡。
车胎规格代表轮胎类型、轮胎尺寸、轮胎可承受的最大速度、轮胎的生产年份等，轮胎的作用是：1、承受全车的质量；2、传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩；3、缓和、吸收由于路面不平所产生的冲击和振动；4、提高车轮与地面的附着性能；5、防止汽车零部件受到剧烈震动和损坏；6、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音；7、保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
自动挡的字母代表：1、p挡是驻车专用挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、s挡是运动模式；6、l挡是低速挡；7、m挡是手自一体车型的手动挡。自动挡挂挡的注意事项：1、换挡不要踩油门踏板；2、挂上挡位不要立即猛踩油门踏板；3、只有在p、n两挡时才可以发动车辆；4、从p挡摘除挡杆需踩住刹车；5、行驶中不可挂入n挡滑行；6、车在行驶中不可推入p挡；7、行驶方向变动时，d挡和r挡切换需等车辆停稳后操作。
手动挡字母代表：1、n代表空挡；2、r代表倒挡。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速，利用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，以达到变速的目的。手动挡起步的步骤是：1、将离合器踏板踩到底；2、推动变速杆将挡位挂入1挡；3、转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方；4、按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步；5、将车辆的手动手刹松开；6、左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动；7、车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。
轮胎的字母代表轮胎在规定条件下承载规定负荷的速度。轮胎字母代表的速度等级分别为：1、q是每小时160千米；2、r是每小时170千米；3、s是每小时180千米；4、t是每小时190千米；5、h是每小时210千米；6、v是每小时240千米；7、w是每小时270千米；8、y是每小时300千米；9、z是zr速度高于每小时240千米。保护轮胎的方法：1、检查轮胎上面是否有附着物；2、检查轮胎在冷却情况下的气压；3、路况不好要及时的降低驾驶汽车的速度。
轮胎上一般是字母加数字的组合，字母代表着轮胎的宽度、胎壁的厚度、对应轮圈的直径、以及轮胎可承受的最大速度，数字代表具体数值。国际标准的轮胎编号，都是以毫米为单位来表示断面宽度和扁平比的百分数。字母就是各个参数的英文缩写首字母。比如R是直径，V是速度级别。其后跟着的数字就是这些参数的具体数值。例如R1897V这个组合，18代表着轮胎所对应轮圈的直径，97代表着轮胎的负荷指数，V代表着轮胎的速度级别。旁边的245和65从左到右分别表示着，245即为轮胎的宽度是245mm，65表示轮胎断面的扁平比是65%，即断面高度是宽度的65%。除了以上这些基本的数据，大部分的轮胎还会标识有制造的年份，年份标识基本由4位数字构成，前面两位代表着轮胎生产于第几周，后面两位代表着轮胎的生产年份。
从左到右第一个的数字是断面宽度，第二个的数字是扁平比，第三个的字母是轮胎类型代号，第四个的数字是轮毂直径，第五个的数字是轮胎的载重指数，第六个的字母是轮胎的速度等级。车胎上面的数字和字母是可以给出很多信息的，比如上面的型号是225/60R1799H的话，就代表是这个轮胎的胎面宽度为225mm，扁平比是60，轮胎的类型是子午线KG，H代表的可以承受的车速是210km/h。汽车轮胎上面还有标注好轮胎的生产日期，如果上面写的是0719的话，代表的就是这个轮胎是在2019年的第7周生产的，所以在提新车的时候，想要看汽车是否是库存车，可以看看轮胎的生产日期是否超过半年，如果超过半年就不要买这台车了，正常的话，轮胎的生产日期应该在提车日期的三个月内。
车牌号字母代表含义：1、代表该车户口所在的地级行政区，为各地级市，地区，自治州，盟字母代码，一般按省级车管。所以各地级行政区状况分划排名：字母“A”为省会，首府或直辖市中心城区的代码，其后字母排名不分先后；2、举例：江苏省的省会城市为苏A，其他城市排名不分先后：苏B无锡，苏C徐州，苏D常州，苏E苏州，苏F南通，苏G连云港，苏H淮安，苏J盐城，苏K扬州，苏L镇江，苏M泰州，苏N宿迁；3、现行民用车牌为92式，自1994年7月开始全国使用。车牌号可以自己设计，除了前两位要按照国家规定，其他都可以自由选定。
安全气囊字母是SRS，全称是SupplementalInflatableRestraintSystem直译成中文，是“辅助可充气约束系统”。AIRBAG是气囊。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。
轮胎型号斜杠前的数字代表轮胎的宽度，宽度的单位是毫米。斜杠后面的数字代表扁平比。扁平比后面的r代表子午线轮胎，r后面的数字代表可以安装在多少英寸的轮圈上，大家在购买轮胎时一定要看清楚轮胎的规格。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止车轮高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮高速行驶时出现了异常抖动现象，那就会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是很重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低。
车牌后面的字母代表了省内或直辖市内某个城市或区，车牌前面都有一个汉字，这个汉字代表某个省或某个直辖市，汉字后面都会跟一个字母。通过车牌就可以知道这辆车属于哪个省哪个城市。国内民用车的车牌都是这样的江南app。车牌是每辆汽车合法上路必须悬挂的，如果不悬挂车牌就上路行驶，那是违法的，上路后会被交警扣下来。正式车牌是金属的，常见的车牌有蓝色的，绿色的，黄色的。除了正式车牌之外还有临时车牌，临时车牌是纸质的，临时车牌不需要悬挂在车身上，临时车牌需要粘贴在前后挡风玻璃的指定位置。刚买车或刚过户之后才需要使用临时车牌江南app。临时车牌有有效期，如果超过了有效期还继续上路行驶，就等于无牌上路。悬挂蓝色车牌的是小型客车或油电混动小型客车，悬挂绿色车牌的是纯电动小型客车或插电混动小型客车。悬挂黄色车牌的是车长超过六米的汽车。车牌是可以反光的，所以道路上的摄像头可以清楚拍到车牌号。大家在使用车牌时一定要牢固固定，防止车牌脱落。
汽车分为自动挡和手动挡，自动挡汽车的档位是带有字母的，汽车上的档位分别有P（驻车）、R（倒档）、N（空档）、D（前进档）、S（运动模式）、L（低速档），这几个档位是自动挡车型上最常见的档位。P指的是停车档也叫驻车档，当汽车需要长时间停车时，把档位推到P档就可以防止汽车溜车，因为此时的汽车正处于机械抱死状态，使用P档一定要在汽车完全停止时才可以使用，不然会损坏汽车的锁止机构，会损伤到变速箱。R档代表的是倒车档，汽车在倒车的时候使用，准备倒车的时候需要把档位挂到R档，挂倒档之前，首先需要将汽车停稳，然后按下拨杆上的保险按钮才可以将档杆移动至R档。N档代表的是空档，这个档位使用的是时间并不长，自动挡车型和手动挡车型上空档的工作原理是一样的，通常在等红绿灯的时候使用，汽车挂到空档之后变速器与引擎的动力系统连接便会断开。D档代表的是前进档，前进档是使用时间最长的档位，使用前进档时，变速箱会根据汽车的行驶速度自动切换档位，可以实现自动换档，我们常说的D档走天下，说的就是这个档位。S档代表的是运动模式，运动模式主要是在汽车上坡时使用，或者是超车时使用，汽车在行驶过程中可以随意切换运动模式，切换到运动模式之后，发动机的转速会迅速升高，汽车的车速也会得到提升。L档代表的是低速档，这个档位相当于手动挡汽车上的一档，这个档位主要用在长距离下坡的时候，可以让汽车保持在最低的档位，下坡时不用一直踩刹车。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
