江南体育作为汽车非常重要的零部件，4条轮胎凭着约4张明信片大小的面积与地面接触，就可以影响汽车行驶的舒适性以及操控性能的表现，轮胎可以当之无愧地说是汽车上最重要的消耗材料（当然汽油除外）。它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的自重载荷，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。作为车轮最为重要的轮毂部件，汽车与地面之间的所有力和力矩都是由轮毂承受和传递的，直接影响汽车的整体行驶稳定性、安全性、可靠性、平顺性、牵引性及外观形象，对汽车整体能源消耗，轮胎的寿命都有较大的影响。

　　汽车大师：轮毂通常由轮圈和轮辐两部分组成，轮圈是与轮胎直接接触的部分，起到支撑轮胎轮胎方向的作用，轮辐是连接轮辋与中心孔的部分，起到重要承载作用，它的强度决定了轮毂整体强度，另外轮毂通过幅数还可以分为多幅式轮毂与分叉式轮毂等，一般幅数大于十幅则称为多幅式轮毂，分叉式像常说的，5分二条幅，“5”就是代表5个方向辐射开，而“分二”就是同一个方向又分为两个条幅的爪柱，其余的就次类比下去。

　　汽车大师：根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

　　1. 普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。

　　色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。

　　色泽保持时间长久，质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

　　为了提升铝轮毂的外在美感，也为了环保（生产过程和制成品），传统的油漆涂料涂装技术、电镀技术将逐渐减少，取而代之的是水性和粉末涂料涂装技术。铝轮毂的外观美通过涂装得以充分的体现，比较时尚的颜色有细银、亮烟灰色、运动银色；同时轮辐精车亮面和轮毂抛光，喷透明粉后的表面金属光亮色的轮毂外观，可以取代电镀，充分地体现出了产品的环保、精致和时尚气质。

　　例如轮毂为17×8J ，PCD 5×120，CB72.56，ET38，实说轮毂大小尺寸为17英寸，宽度的尺寸为8英寸，J指的是轮胎和轮圈接触面的形状代号，PCD 5*120是说有5个螺孔，直径是120mm，CB72.56是指中心孔距，ET轮毂欧洲车型的轮毂一般宽些，日系车要窄些。比如17x7就不会在原款德国车上见到，日系车也较难用到17x8的轮毂。PCD是指孔距，就是轮毂装车螺丝孔节圆直径，5×120的5代表有5个固定螺丝孔，这5个螺丝连起来的圆直径是120mm。CB=中心孔距，轮毂中心与传动轴衔接的固定孔，安装必须符合车辆的传动轴直径，CB值比传动轴直径小就安装不上，CB值比传动轴直径大就会松动不稳，必须装上中心套来固定，一般普通轮毂会将中心孔CB值作为73.1，这是个通用的值数。BENZ一般为66.6mm，BMW一般为72.6mm。ET=offset:偏距，轮毂安装盘到轮毂宽度中心线的距离，以mm 厘米作为单位，ET值越大代表离轮毂中心线越远，而轮毂装上後越往车体靠近。ET38就代表轮毂安装盘的安装平面离轮毂中心线mm。

　　汽车大师：一般以4孔和5孔居多，越野车多为6×139.7mm，大排量大多为5孔，也有三孔等特殊形式，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，一般以8孔和10孔居多，德国车基本为5孔，不同的车子，轮毂的安装指数也不同的，不是一样5个孔都能装上去的，必须符合

　　汽车大师：因为绝大部分原厂配备出于控制成本的问题，轮毂往往采用小尺寸铝合金轮毂甚至钢轮；而轮胎方面，考虑到最佳发挥车辆的性能江南体育，而难以做到既舒适又耐磨，出于对平衡的考虑，原厂配备轮胎在性能、噪音、耐磨和舒适性等某一方面，必须有一定程度的妥协。因此，轮毂轮胎的升级，便即是改善车辆性能及美观的第一步。

　　汽车大师：轮毂汽车的“鞋”，在车轮直径不变的前提下，加大轮毂的直径，配用扁平轮胎，会令车得整个视觉效果更光彩夺目，而且大大增加了车轮的接触面积，行驶时抓地性能和刹车性能大幅提高，驾驶更安全。

　　汽车大师：欧洲协会(ETITO), 对升级的规定是，升级后直径变化：总直径加高不得超过1.5%，降低不得超过2%，一般中小型轿车最大只能装到18寸的轮毂，小型微型车只能装到16寸，而大型SUV车则可以装到20寸甚至到22寸；

　　轮胎一般对轮辋有一个适用范围，就是说每个规格的轮胎都可适用于宽度差别不大的轮毂，这在轮胎的花纹手册中都会特别专门注明。太宽也是装不下的，以宽度来说，正常是前后一样宽的，但是诸如的车子都是后轮驱动江南体育，在他们的配置上就可能要搭配前小後大的轮毂款式，俗称前后配；

　　同样需要注意的是，不同品牌的轮胎，即使牌号一样，标配得轮辋宽度也可能是不一样的，的配合超出许可的范围，对车辆是极其危险的。

　　汽车大师：如果您的轮胎有以下异常磨损，就要检查一下是否是由于轮毂的尺寸，安装，定位等原因造成的。异常磨损特征 原因分析：

　　（2） 胎冠外侧磨损，呈外锥体前轮外倾角过大、前束值过大、前桥变形、破坏了前轮定位关系；

　　（3） 胎面中部严重磨损，胎纹磨光轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄，轮胎的磨损主要由胎面中部承担；

　　（4） 胎面两侧严重磨损，胎缘磨光轮胎气压长期偏低、轮胎胎面过窄、轮辋过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担；

　　（5） 胎面圆周方向局部凹痕状磨损轮胎气压不足、车轮不平衡、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、转向杆件连接松旷、车轮定位参数不正确；

　　（6） 胎面圆周方向呈波浪状磨损 轮辋变形、车轮不平衡、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确、主销后倾角过小；

　　（7） 胎面两侧花纹呈锯齿状磨损轮胎气压偏低、负荷过大、轮毂轴承磨损松旷、前轮定位参数不正确。

　　汽车大师：换轮毂而没有选择更换匹配的轮胎会使轮胎在打气时把轮胎边缘向左右两边撑大，这样做可以有效避免轮缘与轮胎互相接触，但这个时候又会产生新的问题，因为轮胎边缘向左右两边撑开，那么充气时就会使轮胎更加扁平，扁平轮胎通过马路时产生的震动更加明显，对轮胎轮毂悬挂产生的冲击也增大，最终导致车架变型。长时间使用这样的形式会使轮胎内部气压不稳定。关键的是长期如此使用，对轮胎的寿命也所有影响.

　　汽车大师：如今汽车轮胎大多数采用无内胎轮胎形式，而轮胎制造是先从内部开始最后在车轮花纹边上结束。由于使用的问题，轮胎的花纹直接与地面接触，汽车在起步、刹车都会磨损，因此轮胎的表面通常都会比其他部分较为耐用，但胎侧与轮缘接触点是没有轮胎表面的厚度，从而表现得较为脆弱。在选择改装时如果轮毂边缘（轮缘）过于单薄锋利，在汽车高速行驶、过弯、通过障碍物时产生的冲击力，使轮毂轮胎紧密接触，可以直接切割轮胎或严重磨损而出现意外

　　汽车大师：其实方法很简单，在更换轮毂时，尽量选择轮缘钝的轮毂，然后就是选在轮胎时一定要选择与轮毂互相匹配的轮胎，同时要留意观察轮胎与轮缘接触点是否带有防止摩擦牙条。

　　汽车大师：如果使用不合理的保养或选择不合理的清洁剂将有可能会损伤轮毂的表面处理，破坏轮毂的美观。

　　（1） 日常的清洗——车轮上的泥土经潮湿的空气过一段将会引起腐蚀。刹车上的泥土将会影响刹车系统及导致车轮表面的蚀损斑。这些灰层及泥土必须进行经常的清理。这一点可以在冲洗您的爱车时细心留意一下。

　　（2） 使用正确的清洁剂——保养轮毂就像保养汽车一样，许多家庭用清洁剂对于轮毂表面来说太过强烈，应禁止使用。当前市场有很多通用的清洁剂，但很多都偏碱性或酸性，应小心使用。需要用中性肥皂水才冲洗（又一次出现的肥皂～肥皂！）。不让任何强化学剂或轮胎清洁剂接触到车轮，否则将会导致车轮表面的永久损伤。

　　（3） 在车轮热时不要进行冲洗——在车轮非常热时不要用冷水冲洗，在用肥皂水冲洗时应等车轮先冷却。为防止车轮表面刮伤，不要使用粗糙的毛巾。如果使用自动清洗器江南体育，则要确保不要使用蒸汽清洁器或强化学剂来清洗，否则或导致永久性的失色或腐蚀。小心使用钢丝绒或鬃毛刷来清洗轮胎，这些带磨损性的物质不要接触到轮毂。

　　（4） 清洗铝轮毂——涂装铝轮毂使用中性的肥皂水清洗，同时用软布擦干。抛光铝轮毂一般不在保证条款内，需要更多的保养及维护才保持其表面原有的亮度，否则表面会慢慢褪色，正确清洗后应在表面涂耐腐蚀性产品来维持表面的亮度。电镀车轮可以在清洗后使用车轮蜡来减少清洗数字以及保护轮毂表面。

　　汽车大师：如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但千万别使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。另外介绍一种清除柏油的偏方：去药店买“活络油”涂擦，效果不错。

　　如上是关于的一些使用，保养，维修相关的知识，如果你还有其他相关的汽车问题，可以直接找我们汽车大师免费解决。