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　　1、轮猾的规格面代号轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度和轮辋名义直径以及轮缘高度代号来表示的。轮辋的名义宽度，对现有结构，以英寸（in ）表示一般轮辋取二位小数。当使用新设计轮胎以毫米数值表示，要求新设计轮辋也以毫米数值表示。汽车轮辆名义直径是轮辆与轮胎相配合的公称直径D4轮辆的名义直径，对于深槽轮辋，半深槽式轮辋，深槽宽轮辋的名义直径不在图纸上直接反映，对于平底式轮辋和全斜底轮辋的名义直径则可在图纸上直接查出。轮辆结构形式代号，用符号“X”表示一件式轮辆，如深槽式轮 辋；用符号“一”表示多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其

　　2、名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辆廓类型代号，它们是深槽轮辆（ DQ ,深槽宽轮辆以（WDC 表示，半深槽式轮辆以（SDC为表示，平底轮辆以（FB）表示，平底 宽轮辆以（WFB表示，全斜底轮辆以（TB）表示，对开式轮辆以（DT 表示。例如切诺基汽车新设计轮辆规格是：15 3 6JJ。第一位数字表示直径英寸，“ X”表示了连接的方式，第二个数字表示轮辆的宽度（英 寸），最后一位或两位英文字母表示轮辋凸缘的形状，凸缘形状用于列字母表示：J、 K、 L、 JK、 JJ我国汽车轮辋规格表示方法是轮辋宽度，连接方式的符号，轮辋名义直径，表示轮缘形状符号。国产汽车轮辋规格

　　3、的表示方法1. 国产轮辋轮廓类型及其代号目前轮辋轮廓类型有7 种， 深槽轮辋：代号 DC， 深槽宽轮辋：代号WDC ,半深梢轮辆：代号SDC,平底轮辆：代号FB,平底宽轮辆：代号 WFB ,全斜底轮辆：代号TB,对开式轮辆2代号DT。轮辋的结构形式，根据其主要由几个零件组成分为：一件式轮辋二件式轮辋、三件式轮辋四件式轮辋和五件式轮辋。一件式轮辋具有深槽的整体式结构。二件式轮辋可以拆卸为轮辋体和弹性挡圈二个主要零件。三件式轮辋可以拆卸为轮辋体江南app、挡圈和锁圈三个主要零件。四件式轮辋可以拆为轮辋体、挡圈、锁圈和座圈四个主要零件；也可以拆为轮辋体、锁圈和两个挡圈。五件式轮辋可以拆卸为轮辋体挡圈、 锁圈、

　　4、座圈和密封环五个主要零件示。2. 国产轮辋的规格代号轮辋规格用轮辋名义宽度代号轮缘高度代号轮辋结构形式代号轮辋名义直径代号和轮辋轮廓类型代号来共同表示。轮辋名义宽度和名义直径代号的数值是以in（ 英寸 ）表示 （当新设计轮胎以mm 表示直径时，轮辋直径用mm 表示 ）。直径数字前面的符号表示轮辋结构形式代号一，符号“ X”表示该轮辆为一件式轮辆，符号“一”表示该轮辋为两件或两件以上的多件式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓（E、 F、 J、 JJ、 KB、 L、 V 等 ）。有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋

　　5、轮廓类型代号。例如： 北京 BJ2020 型汽车轮辋为4.50Ex16 ，表示该轮辋名义宽度 4.5in ，名义直径16in ，轮缘轮廓代号为E 的一件式深槽轮辋。对于平底式宽轮辋，只有表示轮辋名义宽度和名义直径的数字，而没有表示轮缘轮廓的拉丁字母代号。例如， 东风 EQl090 型汽车轮辋规格为 7.0 20；解放 CAl091 型汽车轮辋规格为6.5 20。现有轮辋以下列方式表示：新设计的轮辋以下列方式表示：轿车： 10X3.50C ， 15X6JJ轻型货车：15X5.5JJ ， 16.5X6.00 ， 15-5.50F（SDC）20-7.5 ， 22-8.00V ， 22.5X8.25轮

　　6、隼用轮胎升级知识换铝圈时的几个注意事项市面上有许多款式不同的铝圈， 的确是令人目不暇接，不过在更换 铝圈时却是有许多点需要注意的。 从最明显的外观造形来看，虽然容易, 但铝圈不同之处却不只在外形而已， 最常被忽略的原厂基本设定值才是 最重要的一环江南app。1、轮圈偏距 。f f s e t值：此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，（轮圈安装底面和轮圈中线在同一个平面，Off-Set就是零；如果轮圈底面偏向外侧，Off-Set就是正值；偏向内侧则时则为负值。）对一般房车而言为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比方说一辆车的offset值为ET 4 0 ,若是换上了 ET 4 5的铝圈，就会比原

　　7、厂的铁圈更缩入轮拱内。此项设计与车辆转向特性、车轮 定位角度都有关系。原厂的设定值通常经过最佳化设计，当你考虑换轮圈更改Off-Set前，必须清楚这会给车的性能带来三方面的影响：一是车轮向外移之后，由于杠杆比的改变，悬挂就会显得软了；二是车的转 向特性会发生变化，增大了前轮轮距，会增加转向不足的特性；三是更 改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的情况。2、PCD值与孔位：孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔。PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，所以有些轮圈上可能钻了 8个洞，就是为了适应两种不同的P C D值而准备的。3、直径寸数与J数：此项也是与外观有相关性

　　8、的，通常向上升一级 例如14英寸升级1 5英寸，对原本的加速性并没有妨碍， 反而对操控性、路感、外观视觉效果都有帮助。若是跳级就需要考虑了江南app，虽然在 某些方面更优良，但因为滚动质量的增加，加速重拖，耗油，舒适性降 低，轮胎更换花费大都必须详加斟酌。反之若只换铝圈而寸数不升级， 则是对加速性有明显的帮助。 而J数代表轮圈宽度的英寸数， 一般原厂 铁圈J数 5.5J 若要直接用来搭配升级胎宽之后的轮胎， 多半不 足，所以选铝圈时，若有换宽胎的打算，就必须先挑选J数较大如6. 5J, 7J 的轮圈，避免日后发生大脚穿小鞋的窘境。除上列以外，更换铝圈时应确定是否品质可靠， 最好是有通过品质认证 的产品，

　　9、或是国际知名品牌，以免因铝圈品质不佳而威胁到行车安全。锻造式的铝圈与铸造式的差别锻造式铝圈的确要比铸造式铝圈贵很多， 且对性能提升也有帮助，相对的，价格也比传统铸造式铝圈要高出一截。锻造铝圈重量轻、强度高、较不易变形所谓的铸造，乃是先开出一个砂模，这个模子叫做阴模，因为模子 是中空的，空出来的部位，就是我们希望铸件铸造成型彳爰的样子。型备好模子， 决定好铸件的材料（ 可以是铁、也可以是铝） ， 就把金属拿来加热，一直加热到它的熔点，於是铝就变成了铝水，然彳爰把铝水浇入空心 的模子木里，接着就等它自然降温，让溶化了的高热铝水再度变成固体， 这时候打开模子，一个成型的铝合金轮圈就出现啦！至於锻造，基本原理是一样的，也是要先打造一个铝圈能用以成型的模子，但是这个模子却得用钢铁来裂造，不能用砂子。为什麽呢？因 为锻造需要用力地敲打，锻造时作为锻件的铝或铁企不需要烧到变成液 态，只需要将它烧软就好了，将这烧软的一大块铝放入钢模之中，然彳爰 将这上下各一半的模子用力互相衡压，模子未里软软的铝块就这样一次又 一次地被衡压成模子狸预留的形状， 於是一个铝裂的锻造轮圈就出现了

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