江南app体育网页版入口中国工业大奖，被誉为中国工业界的“奥斯卡”，代表了我国工业发展的最高水平。在2018年12月9日，第五届中国工业大奖表彰大会上，玲珑轮胎成为全国12家获奖企业之一，这也是国内首家获此殊荣的轮胎企业。玲珑轮胎是如何从一家濒临破产的县办工厂成为中国的行业巨头，又如何让中国制造走向国际舞台。
上世纪70年代，胶东地区，一家靠轮胎修补为主业的县办集体工厂挂牌成立了。这便是玲珑轮胎的前身招远轮胎汽修厂。由于生产方式一成不变，企业一度濒临破产，12年间换了6任厂长。直到1987年，第八任厂长王希成临危受命后，用了13年的时间才将企业救活。
2001年，对于玲珑而言，是有着里程碑意义的一年。这一年，玲珑股份制改造顺利完成，29岁的王锋，以总经理的身份正式加入玲珑管理层，大家称呼他为“玲珑少帅”。
如果说前一任董事长是把玲珑轮胎真正从死亡线上拉回来，把企业救活的线年王锋在接任的时候，就是一个非常关键的节点。
王锋向记者坦言道，接任的时候压力特别大：“当时我们董事长，也是我父亲，找我谈的时候，我当时也很惊讶。第一个方面就是没有想到，能有这样一个股份制改造机会。第二个就是没有想到，当时企业已经开始亏损，所以当时心情也很沉重，也很矛盾。当时虽然我自己内心很矛盾，也很多纠结，但是也想有这样的一个机会 我们也想去改变这个现状。”
29岁的王锋给自己定下了两个目标： 一个最直接的目标，一个是规划目标，而最直接的目标则是立马上线子午胎项目
“我举个很简单的比喻，斜交胎就相当于我们传统意义上的黑白电视机，子午胎就相当于彩色电视机。80年代的时候，国家就已经开始试点，因为子午胎在世界轮胎史上已有接近百年的历史。这近20年的时间，子午胎已经成了中国轿车配套和轿车胎零售的主力军，占到90%以上，卡车胎占到30%多。所以我们就说，靠着传统产品，跟在全球技术领先的这一些产品来去竞争，完全没有优势。所以上，企业就有活路，不上，那就是死路一条。”
从这一年开始，玲珑轮胎便开启了高速发展的模式。2001年9月，第一条半钢子午线轿车轮胎生产线万套全钢子午线轮胎项目动工建设。玲珑用了11个月的时间，建成了同行业平均3年才能完成的工程项目，创造了当年立项、当年建设、当年投产，令行业震惊的玲珑速度。
王锋向记者介绍了关于玲珑速度的经验：“那个时候不是我们上不上的问题，而是我们如果上得慢了，你可能就没有生存的空间了。所以我们把我们的合作伙伴，银行、建筑商、设备厂家、原材料供应商，相当于我们多年合作的感情，还有我们私下已经形成的这些弟兄朋友们的友谊，大家都结合在一起，互相形成一个名义上的、非正式的一个利益共同体。玲珑如果能创造这样一个速度，能在这个项目取得成功，也是大家共同创造的奇迹，荣誉都是大家的。”
速度，一直是玲珑人的骄傲。在王锋的带领下，玲珑仅用了5年时间，便实现销售收入64亿元，出口创汇3亿美元，轮胎产量超过1000万套。玲珑迅速成为了中国的轮胎行业巨头，也在世界轮胎行业里排名前20强。
红旗国宾车，是由一汽集团为迎接国庆60年，作为检阅车专门研发的自主品牌轿车。在中国而言，这是最高级别、最高水平的车江南app，是有着历史意义的。红旗所配套的轮胎正是由玲珑轮胎所研发的。而在最初，这款轮胎却并非交给了玲珑来研发。
“一开始是世界前三大轮胎企业中的一个，在进行同步研发，为了保证红旗车研发的质量、档次研发速度，所以当时一汽集团面向全球来选择研发合作伙伴。但这个世界前三大轮胎企业在经过近两年时间的研发，一直跟不上大红旗的研发速度。所以当时红旗研发团队一看这个进度，包括业务开发的质量，很担心。”
“我在北京出差，晚上9点多，一汽红旗的研发总工给我打电话问 王总你在哪里？我说我在北京，他说太好了，我也在北京，说能不能约个时间，有个工作上的事情，大家一起谈一谈。我说可以，什么时间？他说你要可以的话，现在就见个面吧。晚上9点多打了电话，我快十点了赶到他住的宾馆，一句客套话没有，他就握着我的手，拉着我就说，我现在有一个重要的政治任务，现在有困难，你能不能帮我，玲珑能不能做到？我说郭总您说什么任务，玲珑全力以赴，他就跟我讲，我一看确确实实是一个重大挑战，而且我们觉得既然我们红旗车，就应该用我们国产的轮胎。”
一款轮胎产品的研发需要随着车辆同步进行，更何况，前期关于轮胎的定位、性能等研发会议，玲珑一次都没有参与。四年的研发周期已经过去接近一半，玲珑还敢不敢接下这个重任？
“他以为我做这个方案，给他一个正面的意见，怎么也得一个月甚至更长的时间。结果第五天我就给他反馈，我说郭总可以 玲珑团队愿意加入到我们红旗的研发当中，同时我也跟他讲，我们有信心把这个项目做好，结果我们用了大概一年三个月时间，就是把这个产品经过我们内部测试江南app，认为能够满足红旗需要的产品送到了长春，然后等待整车的胎压试验，比预期的两年要提前了将近一年的时间，然后跟着参与了各种各样的室内室外的测试，并且有些性能指标是超过红旗的预期。”
自此之后江南app，自主品牌的红旗胎装配在了红旗国宾车上，频频亮相外交场合，完成了多起国家领导人间的接待和出访等政治任务。
2009年9月11日，美国决定对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎分别加征35%、30%和25%的从价特别关税，为期三年。中美轮胎特保案正如来势汹汹的美国飓风，波及中国大大小小的无数轮胎厂商。彼时的玲珑正值打开海外市场的黄金时期，特保案的影响不言而喻。
王锋向记者介绍：“中国轮胎企业的利润率只有2% 3%到5% 6%。 一但征收35%的关税，意味着整个美国市场，当时也是全球最大的轮胎市场，对中国就关闭了。要不你就亏损出口，要不你就不能出口。并且最严重的连锁反应是什么，这第一大市场我们不能去销售，这个市场我们产能是有的，这一些产品就要销售到其他国家，其他市场其他国家和市场就连锁反应。我们本来很薄的利润大大地降低，甚至很多企业都开始出现亏损。”
中美轮胎特保案对王锋而言，有着非常大的触动，玲珑轮胎该如何应对？如何化危机为转机，成为摆在这位“玲珑少帅”面前的又一道关卡。
“所以在2010年，我们就做了一个重大的决定 下一步5到10年发展规划。当时我们是叫“3+3全球化”的战略，就是要在中国建三个制造基地，在海外建三个制造基地，并且实施人才、研发、营销、品牌、制造、合作六个国际化，要使玲珑轮胎用8到10年的时间，由一个中国一流的轮胎企业，逐步成为世界一流的轮胎企业 。”
正是在这一年，玲珑开始着手布局海外市场。2014年初，泰国第一条半钢子午线轮胎成功下线，正式开启了玲珑品牌的海外生产、实现了实体意义上的国际化运营。2018年8月，玲珑欧洲生产基地正式落户塞尔维亚，2019年的3月30号，将正式破土动工。同时，已经考察了两年的美洲生产基地也即将敲定。通过一些列大手笔的规划，玲珑不仅从特保案中全身而退，而且实现逆势增长，玲珑速度也再次震惊国际。
在谈及玲珑轮胎未来的发展时，王锋非常自信的说：“中国现在有山东招远、山东德州、广西柳州、湖北荆门四个生产基地，还要再建设第五个基地；海外的话，东南亚有泰国、欧洲有塞尔维亚、北美再增加一个。这样就形成一个“5+3”的布局，使我们跟客户服务半径越来越短，响应速度越来越快，跟客户合作的紧密性也是越来越强。这样东方不亮西方亮，到2025年，玲珑轮胎在规模上，就不是近于原来的目标世界前十，就有可能进入到世界第六。”
全球思维、精准布局、内外开花。由“3+3”战略，逐步升级为“5+3”战略，构建适应全球化潮流的企业管理体系，不断加速国际化进程，玲珑将开启新一轮的跨越发展。
